明治時代に「日本車」を輸出した男〜秋葉大助二代

ベトナムで「シクロ」と呼ばれる三輪の乗り物は、日本で「発明」された人力車から派生した乗り物だ。客が乗る座席といい、雨や日差しを避ける幌、ゴム車輪や泥除けなどは人力車の面影を残している。タイの「サムロー」やマレーシアの「ペチャ」は人力車の前に自転車を取り付けたような形だが、ベトナムの「シクロ」は乗客の後ろに自転車の後輪を取り付けた形だ。ではベトナムに日本の人力車が導入されたのはいつだろう？ リンク：https://note.com/tniizuma/n/nb6ef745864d6

アオザイの革新者～悲劇のグエン・カット・トゥオン

ベトナム民族衣装のアオザイ。ベトナム航空のフライトアテンダントのユニフォームにも採用されており、日本でも有名だ。 アオザイが現在のような、身体の線を強調するような形になるのは1930年代ごろからとされる。それまでのアオザイはゆったりとしたシルエットで、色も黒や茶など、地味な色合いだった。 リンク：https://note.com/tniizuma/n/n5201e9865b3a

京大に経済学を学び、ベトナム市場経済化に貢献〜仏印留学生、グエン・スアン・オアイン

北緯17度線を境にベトナムが南北に別れていた1960年代、南ベトナム政権の国立銀行総裁、副首相をつとめ、ベトナム統一後はベトナム共産党の経済顧問、国会議員として市場経済化に寄与したグエン・スアン・オアイン。アジア太平洋戦争時に仏領インドシナ（ベトナム）から日本へ留学した彼の人生は波乱万丈に満ちたものだった。 リンク：https://note.com/tniizuma/n/n999c432b9317

戦時下の仏印留学生〜九大・京大に学び農学博士号を取得したルオン・ディン・クア

ハノイ市ドンダー区ダン・ヴァン・グー通りの、ファム・ゴック・タック通りを挟んで反対側にルオン・ディン・クア通りはある。 ベトナムの高名な農学者、ルオン・ディン・クアもアジア太平洋戦争下の日本に留学し、日本語と農学を学んだ一人である。ただし、日本と仏印の交換留学生だったダン・ヴァン・グーと異なり、彼は「私費」で日本を訪れている。 リンク：https://note.com/tniizuma/n/nbcf8dbcd27a1

戦時下のペニシリン開発に携わった仏印（ベトナム）留学生、ダン・ヴァン・グー

日本ニュース第140号、昭和18年2月「共栄圏だより」として「仏印の学生日本留学へ出発」とある。これをまずご覧いただこう。 1942（昭17）年6月に東京国際学友会および仏領印度総督府文部局は「日本佛領印度支那間学生交換協定」を締結、それぞれ3名の学生をそれぞれ交換すること取り決めた。学生といっても高等教育卒業者に限られていた。 リンク：https://note.com/tniizuma/n/n76780b524e18

冬、大袈裟な防寒具に襟巻きをするハノイ人を笑っていたら

ハノイも12月に入るとぐっと寒くなる。朝晩は15度程度。日中も曇りだと20度を少し超える程度で、11月は30度近くまで気温が高かったことを考えると甚だ寒い。もちろんハノイはこのまま冬に向けて寒くなるとは限らない。再び30度近くまで気温が上昇し、夏が戻ってきたような暑さがぶり返すこともある。 リンク：https://note.com/tniizuma/n/n8688aa26d1d7

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5 reasons to choose SANSHIN Vietnam when coming to Vietnam to learn Vietnamese 1. Our company has over 20 years of experience in implementing Vietnamese language learning programs for Japanese students in Vietnam.

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国会議事堂の下に遺跡が⁉️〜ベトナム国会考古学博物館

旧国会議事堂の「バディン会堂」の取り壊しの際、その地下に1300年にもおよぶハノイ・タンロン王城の遺跡が幾重にもなって発見され、遺跡の発掘完了までは、新たな国会議事堂の建設はストップしたとは聞いていた。 リンク    

Sau khi công trình hoàn thành, Liên đoàn Công nhân Vận tải toàn quốc đã tổ chức tiệc chia tay đầu máy diesel DD11

Sau khi công trình hoàn thành, Liên đoàn Công nhân Vận tải toàn quốc đã tổ chức tiệc chia tay. Đó là tháng Giêng năm 1977. Tháng 2 cùng năm, chiếc DD11 số 2 được chất lên tàu chở hàng “Odessa” và hướng đến Hải Phòng, Việt Nam. Tháng 4 cùng năm, đoàn kỹ thuật